中国专家：歼-20令中国一夜间跻身世界第一梯队! [复制链接]

小资料：
按照中国官方媒体报道，对于作战飞机的划代表述，世界主要军事强国不尽一致。美国将突出中低空、亚跨音速机动性的F—15、F—16战斗机划分为三代机，将突出隐身、超音速巡航和超机动性能的F-22、F-35战斗机划分为四代机。而俄罗斯则将米格-29、苏-27/30战斗机划分为四代机，将具有隐身、超音速巡航和超机动性能的新一代战斗机划分为五代机。
据美国“defense”网站27日消息称，最近在中国互联网报道中，出现了一系列有关一架大型、似乎具有隐形性能的战机的照片，如果得到证实的话，这将是证明中国新型第五代多用途战机J-20歼击机出现的第一个证据。图片显示，这款战机正在接受检查，并沿某未知机场的滑行道滑行。
外媒根据这些信息对中国的新一代战机进行了种种猜想。

一、图片真假：
·美国防务新闻网：这些图片几天前开始在中国互联网论坛上出现，不过由于图片的低分辨率，最初被怀疑是伪造的。然而，现在一些更加清晰的图片在中国各大网网站的流传迫使许多专家承认这架飞机的存在。


当然以上种种仍有可能是精心制造的骗局的一部分，毕竟这已不是第一次曝光有关中国最新军事系统的有限几张图片。过去包括核潜艇在内的许多系统，都曾通过在互联网论坛出现图片的方式向全世界公开。
·俄政治与军事分析中心副主任亚历山大·赫拉姆奇欣称：“有关中国五代机进行地面试验的消息可能是个假消息。要知道，孙子兵法就曾说过‘兵不厌诈’。不过，也不能排除情况恰恰相反。中国舍不得花钱发展自己的航空工业。如果中国真的拥有自己的第五代战机，那么它首先对美国构成威胁，将迫使后者约束其在亚洲的野心。”


·俄外交与国防政策委员会专家亚历山大·摩尔多文表示，“不久前大家还都以为，中国人在战斗机领域大大落后于我们和美国。但是她们在研发上一直舍得花钱，目前她们开始收获果实了。这个民族能够独立实现载人航天计划，成功研发五代机也不值得惊奇。”

二、中国五代机进展情况：
俄罗斯《独立军事评论》杂志责编维克多·利托夫金说：“中国目前尚不能独立研制第4代战机，但突然研发出更繁杂的第5代战机，我对此表示怀疑。”中国航空产品的主要采购方是些非洲国家。他们的产品目前还无法同俄罗斯、美国、法国和瑞典的战机相竞争。”

三、性能：


发动机：由俄罗斯提供，但最终生产性将采用国产发动机
·《简氏防务周刊》记者曾罗布·休森报道称，俄罗斯为歼-20提供了32000磅推力的117S发动机，这种发动机足以在8万磅级的飞机上安装——也许超音速巡航性和灵活性比F-22低，但武器舱更大，燃料更多”。
·美国《航空周刊》：J-20发动机可能属于的AL-31F家族的型号，最终生产型将采用尚在开发中的国产发动机。

飞机尺寸：
·美国《航空周刊》猜测：通过与地面保障车的尺寸对比，这架飞机长约75英尺(22.86米)，翼展超过45英尺(13.72米)，在无外部挂载的情况下起飞重量约为75000磅到80000磅(34吨到36.3吨)，这意味着歼-20具有可观的内部载油量，机体长度与1960年代的美制F-111战斗轰炸机相当，F-111载油量为34000磅(15.4吨)。
·澳大利亚“AustralianAviation”网站报道：其体积似乎要大于美国的F-22“猛禽”战斗机，与俄罗斯的第五代战机T-50不相上下。
 


飞机结构：
·《航空周刊》：歼-20采用于歼-10类似的鸭翼加三角翼布局，有两个类似T-50的全动垂尾及两个小面积的腹鳍。隐身机体外形与F-22类似。沿着机体两侧是倾斜的双垂尾，机翼与机身平滑过渡，前部机身包围着尖锐的边缘，机身表面的倾斜角度要比F-35还大，无边框整体式的座舱与F-22类似。
·《**防务评论》创办人平可夫：中国四代机的全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条的设计。

机动性：
·《**防务评论》创办人平可夫：具备了空前的机动性，尤其是横向机动性、低速机动性、地空机动性。

隐身性能：


·美国《航空周刊》：歼-20的后机身特点并不完全符合隐身标准，包括机翼舵面凸出的整流罩以及轴对称发动机排出的废气及腹鳍设计，所以歼-20的隐身性能低于全方位隐身的F-22战机。
·《**防务评论》创办人平可夫：J-20三角翼的设计一定程度上牺牲了隐身性，隐身材料技术达不到F-22。

巡航速度：
·《**防务评论》创办人平可夫：依J-20的空重和国产发动机的加力推力，目前的J-20要达到超音速巡航能力是不可能的。

四、首次试飞时间：
·美国《航空周刊》：歼-20肯定将在一到两年内进行首次试飞。



五、服役时间：
·美国防务新闻网站：J-20大批量服役可能需要花费十年甚至更长的时间
·俄新社：“J-20”的诞生比美国F-22A晚了将近20年，比俄罗斯的米格-1.44晚17年，比苏-47晚约14年。如果中国接受了“J-20”作为这一系列中的一员，中国将在10年内造出首架第五代战机；否则的话，中国至少需要15-20年才能对“J-20”进行批量生产。
·美中经济与安全评估委员会提交给国会的年度报告称呼中国的国产五代战机歼-XX有望于2018年列装。
·美国国防部的情报称至少在2020年前中国不会拥有第5代歼击机，到2025年中国也只会有限装备几架新一代战机。
·俄政治与军事分析中心副主任亚历山大·赫拉姆奇欣称，“至于第五代战斗机的列装，我不排除中国会比我们早。”



六、军事意义：

·美国《时代》网站：一些观察人士认为，图片中的飞机应该是真实的，而且早就应该出现了。“中国有资金、工业技能、科技基础。这使得中国有更大的自由度，可匹敌或超过美国现在已经存在20年的设计。”
·美国《航空周刊》的比尔·斯威特曼说：“为什么中国需要一种短程的隐形飞机？任何需要这种战斗能力才能打击的目标离中国大陆都很远。”
·《巴基斯坦爱国者》：J-20隐形飞机的出现让航空界震惊，这标志着中国空军向前迈出了一大步，中国空军不再依赖俄罗斯或以色列的过时设计。文章分析，这是否意味着美国空中主导地位的终结？在俄罗斯新型T-50隐形飞机首次试飞后，分析人士也发出了类似警告。
新.华.网

“惊人的还击能力”

相关专题：中国国产隐身战机问世

近来，外国媒体以很高的热情关注所谓中国的第五代战斗机，猜测它的性能、数据，猜测它的外形，猜测它的测试和装备时间。当然更加猜测的是，一旦中国拥有这么先进的战斗机，对于中国军力的提升会起到多大的作用呢？为什么会有这样的种种的猜测？央视《环球视线》2011年1月5日播出《外媒热议中国“第五代”战机》，以下为完成台本：

主持人 劳春燕：
近来，外国媒体以很高的热情关注所谓中国的第五代战斗机，猜测它的性能、数据，猜测它的外形，猜测它的测试和装备时间。当然更加猜测的是，一旦中国拥有这么先进的战斗机，对于中国军力的提升会起到多大的作用呢？为什么会有这样的种种的猜测？所谓的“第五代”战斗机到底是怎么来的，又是什么样的？我们先通过一个短片一起来看一看。

解说：
据美国一军事网站上个月27日报道称，最近在互联网报道中出现了一系列关于一架中国大型，且似乎具有隐型性能的战机图片。图片显示，这款战机正在接受检查，并沿某未知机场的滑行道滑行。如果得到证实，这将是证明中国新型第五代多用途战机J-20歼击机出现的第一个证据。

消息一出，立即引发了包括日本、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、印度等国媒体的高度关注。一时间，关于中国新型战机的猜想奔至沓来。甚至有分析人士做出这样的判断，中国已经告别战斗机仿制时代，中国的新一代战机将是继美国F-22和俄罗斯T-50之后，世界上最先进的战斗机种之一。

然而，就在外国媒体热炒所谓中国第五代战机的同时，一些不同的声音也随之而来。俄罗斯政治与军事分析中心副主任赫拉姆奇欣称，有关中国五代机进行地面试验的消息可能是个假消息。无独有偶，据一些媒体称，由于分辨率太低，战机图片被怀疑是伪造的。

即便如此，一些媒体还是开始对中国新一代战机的尺寸、飞机结构、隐身性能等方面展开了猜测。澳大利亚航空网站报道，中国的J-20战机，体积似乎要大于美国F-22“猛禽”战机，与俄罗斯第五代战机T-50不相上下。

日本媒体1月5日称，中国第五代战机正在进行测试，将于2017年交付给中国空军使用。美国空军在太平洋地区优势地位的丧失只是时间问题。但是，源自美国国防部的情报却称，在2020年前，中国不会拥有第五代歼击机。到2025年，中国也只会有限装备几架新一代战机。


停在机场上的中国新型隐身战机（来源：新华网）
劳春燕：
中国的第五代战斗机，我们知道中国的歼-10飞机才刚刚亮相不久，歼-10属于第三代战斗机，为什么外媒现在会那么热议中国的第五代战斗机？

叶海林 特约评论员：
我觉得这个照片他们也会热议，这个事跟你有没有这招没关系，因为它是按照合理的军事强国的现代化进程去推断的。

劳春燕：
什么样的逻辑？

五代机对中国不是奢侈品而是必需品
叶海林：
你有第三代，你就一定要有第四代，第五代，它有一个竞相理论。就是我用了多少年搞得出来，你应该相应也用这么多年，有一个推断，你不可能主动停止你的军事现代化步伐。对于外国人和对中国有一个常识要建立，第五代战斗机以及任何所谓先进的军事装备对中国不是奢侈品，是必需品。沿着必须品发展思路，讨论你的军事下一步要走向哪儿，这是非常正确的事情。

劳春燕：
中国迟早都得有自己的第五代战斗机。第五代战斗机到底应该有一些什么样的性能？因为我们说到第五代战斗机通常都会想到俄罗斯的T-50，现在印度也是想要跟俄罗斯一块投资T-50，然后美国是F-35。它应该有一些什么样特殊的性能？

宋晓军 特约评论员：
当然就是有一系列就是说比如最大的性能是隐身，然后超音速巡航，还有超音速的机动等等，我就不说了。第五代实际上原来美国也叫第四代，比如说F-22和F-35，但是由于F-22价格太贵，而且有不可告人的技术缺陷，于是它只造了187架，两亿多一架，当然它说是最贵，向国会作证的时候，就停掉了，生产线关掉了。F-35忽悠的价格增长将近一倍，而且现在它的发动机还是有问题。换不换，2011年财年美国才能讨论，于是他们就把原来的第四代提升为第五代，就把这种有隐身，超音速巡航，相控阵雷达等等一系列先进技术水平的军用飞机叫做第五代了。我们没有办法，它在抱我们的飞机，他说我们这也是第五代，说白了是跟它性能接近，或者相似地这个飞机他管叫中国的第五代。当然中国的互联网的网友还是亲切的叫它“黑丝带”，也就是实际是还是四代。



日前亮相的隐身战机原型机2001号（来源：新华网）
研发一代新型战机通常所需的周期

劳春燕：
如果咱们中国真的有第五代战斗机，大伙都是非常高兴的一件事。但事实上第五代战斗机的研发是相当困难，你看T-50到现在还没有能够进行试飞，或者列装更遥远了。在研发过程当中，第五代战斗机最困难的是什么？

宋晓军：
我觉得最困难的当然有很多。其实第五代战斗机包括隐身、航空材料，包括它的传动，包括它的电子系统，包括它的外形设计等等这些东西，但是走得晚往往使用的工具会更先进。
再有一个航空工业有一个很大的特点，就是资金链要保持不能断。我们国家在很多地方做了，比如说中国银行，给中国造船业前些年不断地去注入信保资金，这样中国造船业在几年之后就变成了世界之一。同样，现在我们的这些银行对于中国的企业，特别是爬高用的高新技术企业的注资，应该说已经表现得非常积极，这是一个很好的东西。有了不断的资金链，再加上有大量的科技人才，包括有很多80后的人在参与这些工作，我觉得这事是一个很简单的事，不是一个难事，而且也很正常在中国。

劳春燕：
一般来说，要研发第五代战斗机需要多长的周期？

叶海林：
其实不一定，因为大家都是用自己周期来推断，但是我觉得这里面有一个问题，就是所谓竞相理论的问题。并不知道别人的工业储备到了什么水平，所以中国的第五代战斗机是不是跟美国同样的时间，不一定，是不是也要用十年，甚至更长的时间，这个事情谁也说不准，就像当年美国人用在几十个月时间内就搞出了载人航天的工具，但是它现在用了十几年就不能再恢复这件事情，所以你不能完全从技术的角度去评价可能在哪一天就一定会形成冲破。刚才我觉得宋先生说得非常对，你不断的持续给他提供资金和技术保证，这个可持续的发展才是关键的，就像我们国家歼-8一样，我们歼-8在60年代就上马，20多年都没搞出来，是因为你中间停顿了。这个教训对于中国军用航空业来说应该非常深刻的。我们现在没有这个问题。所以我们也不能用我们当时1968年开始搞歼-8，80年代才试飞，我们不能用这个时间轴来计算中国的第五代战斗机什么时候能起飞，我觉得这是完全不同的一个概念。


进行滑跑的歼-20原型机（来源：新华网）
劳春燕：
确实你可以有一些后发优势，我想外媒为什么会关注中国的第五代战斗机，会有那么多的猜测，一个很重要的原因，就是假使中国真的有第五代战斗机，对于中国军力的提升会起到多大的作用。先进一段广告，广告之后我们继续。

劳春燕：
假使中国真的有了第五代战斗机，世界上最先进的战斗机，对于咱们中国军力的提升会起到多大的作用？

宋晓军：
当然这个问题现在我不太好回答，我只是说对于美国来说，美国方面有一个重要的评论。比如说美国1972年之前签了一个布雷顿森林计划，当时它叫金本位，35美元可以兑一盎司黄金，于是美国可以随便印钱。但是1972年以后，这个尼克松把这个事废了，但是美国为什么还敢印钱？它就是航母本位制，F-22本位制，它有这些装备搁在这，它还敢印钱。现在美国最担心的是，这个东西出来以后，要动摇美国的F-22本位制。当然动摇了美国F-22的本位制之后，美国当然会很着急，于是现在美国炒作这件事情的时候一开始我注意到，先是诋毁，有点像1964年约翰逊，当中国第一颗原子弹爆炸的时候，它马上就发表声明，当时就发表声明，他说中国爆炸是一颗粗糙的拙劣的核装置，但是中国的爆炸那个蘑菇云飞到美国上空的时候，美国原子能机构测出来的时候，才发现前四个核大国用第一个核装置都是钚做的，而中国是用浓缩铀。

劳春燕：
也就是可以这么理解，外媒为什么热衷于炒作中国第五代战斗机，其实是变相中国威胁论的一个翻本？

叶海林：
我觉得是这样的。要为自己的行为做出证明，我们来做一个预测。如果外媒所有的言论一边说第五代战斗机非常先进，说明它不怕……
(开放式结尾)

最新现身的中国四代战机原型机（来源：新华网）

东方网1月4日消息：汉和评论创办人平可夫2日表示，中国于2010年12月亮相的四代机是真实的。他表示，这一次中国航空工业集团的文化宣传部门并未对这种飞机的亮相做出严格限制。

平可夫认为，这是相当成熟、有创造力的设计，相关研制企业是成功者，具备了真正的实力，“胜利者是不应该受到批评的”（斯大林语）。

平可夫认为中国四代机的出现，彻底结束了中国战斗机工业的仿制时代，使中国航空工业开始成为世界航空工业的重要一极。平可夫同时在文章中再次严厉批判了沈阳飞机公司克隆Su-33、Su-27UBK的做法，认为沈飞需要向成飞学习。他表示，“前者的做法，造成了十分恶劣的国际影响，葬送了已经脆弱的俄中军事合作关系，而且没有必要”。

平可夫表示，“中国四代机的全动式垂直尾翼、切面全动式三角翼、边条的设计，促使中国四代机具备了空前的机动性，尤其是横向机动性、低速机动性、低空机动性，这为弥补缺乏矢量推进发动机技术的不足做的补偿。但是三角翼在一定程度上牺牲了隐形性，尽管如此，四代机研制企业也是务实的，在隐形材料技术达不到F-22的标准的情况下，以高机动性获得某种补偿，这样的设计是合理的”。

文章称，平可夫认为高度值得注意的是J-20试验机使用了国产的发动机，没有加装矢量喷管，证明WS10得到了认可，也是国际航空史上的创举，新飞机在试飞阶段使用新发动机。
平可夫还表示说，大型化的机身设计，主要是加长内置式弹仓的需要，这样J-20实际上是多用途战斗机的类型，在加装空中加油管之后，有能力以远程巡航导弹攻击关岛的目标。同时未来换装大推力发动机时候，后部机身还需要适当扩大，以容纳更大的风扇，因此这一设计也拥有一定的道理。

但是平可夫也认为无论是隐形性、还是巡航速度上，四代试验机无法达到美俄四代机的标准，是典型的“具有中国特色”的四代机。依照J-20的空重和中国国产发动机的加力推力，目前的J-20要达到超音速巡航能力是不可能的，同时也没有矢量推进技术，仅此一项，就不是美国和俄罗斯四代机的标准。此外早已立项的有源相控阵雷达的研制时间尚需要至少7、8年以上，这也大大迟延了J-20战斗机的服役时间。

尽管如此，平可夫在文中认为中国将通过大约10-15年的努力，在15000公斤加力推力的大型涡扇发动机（关键是材料）、有源相控阵雷达装备J-20之后，J-20完全就有能力达到俄美四代机的标准，而且在机动性方面甚至更好。（编译：甄蕾）


太行发动机。中国军事图片中心 记者乔天富 摄

太行发动机（尾喷口）。中国军事图片中心 记者乔天富 摄

装备国产三代机的“太行”发动机

美国航空工业的官员表示，当中国四代战机以很大的数量优势陷美军187架F-22于困境时，它们终将完全“消耗掉”美国的F-22隐身战机部队。

美国专业刊物指出，中国不大可能在10年之内造就一款类似F-22性能的战斗机平台，虽然，近期有消息称，中国的新型战斗机正在研发之中，很快将进行首飞。

美国媒体指出，中国的歼-10战机，性能类似美制F-16。歼-10战机的发动机、航空电子系统和空气动力性能被认为是最能代表中国自主研发战机的努力，这款战机在2006年开始大规模服役。

　　孙礼
　　哪怕是最乐观的中国军迷，也很难预料到，关于中国第四代战机的讨论会来得如此迅猛。一组成飞新型战机滑跑的图片点燃了网民和专家热情。12月底，这组由网友拍到的并不清晰的图片，还只是在一些中文军事论坛被关注——但很快，美国《时代》周刊网站和《巴基斯坦爱国者》网站的报道迅速引发了全球关注。新华网翻译了这两篇外电报道，以中国军迷熟悉的“出口转内销”新闻模式，这组极其敏感而罕见的图片得以通过主流媒体与网民见面。

　　网民对新型隐形战机的关注，让近期国内各大军事刊物相继刊登的海军核潜艇编队训练图都黯然失色，尽管新浪、网易、腾讯和中华网等军事频道都获得了焦点图推荐，但未能盖过四代机的风头。热衷于为兵器命名的网友们为成飞这型战机取了一个一语双关的名字——“黑丝带”，似露非露又充满诱惑的战机恰如黑丝，又契合了这型战机的机身涂色和“四代”谐音。

　　关于这型战机的最新动态，任何网站都难以和论坛、微博这类网友自发平台比肩。国内知名军事论坛飞扬军事在新浪微博以文图直播吸引了大量关注，许多成都附近网友闻讯前往机场试图拍摄“黑丝”真容，网友在论坛上形容为“黑丝惨遭围观”。

　　随着越来越多关于该型战机的图片流出，历来恪守“稳妥第一”的权威媒体也相继介入报道。新华社主任记者、《世界军事》总编辑陈虎在新华网专栏《陈虎点兵》里称，近期许多人向其求证关于这些四代机的照片和说法，究竟是否属实？国产四代机究竟能够达到什么样的水平？什么时候能够真正地装备部队？尽管在文中陈虎没有直接回应这些问题，但也并未否认四代机的新闻，只是略带无奈的声称“我没法给他们加以证实”，但“类似四代机这样让大家很兴奋、很振奋的东西将来还会不断地出现”。

　　央视平台上对于“黑丝带”的讨论也被摆上台面，央视特约评论员叶海林辩护称，第五代战斗机以及任何所谓先进的军事装备对中国不是奢侈品，是必需品。而另一位出镜率极高的军事评论员宋晓军则斩钉截铁地说，“美国不是金本位也不是银本位，而是F22本位”，“这个东西出来以后，要动摇美国的F-22本位制”。

　　在自由度更大的商业门户军事频道上，这款被称为“歼20”的新型战机更是得到了连篇累牍的报道。国内极具影响力的军事频道“新浪军事”从1月1日起直到1月7日，其频道头条始终都被相关新闻和分析牢牢把持。这是该网站最近七日的头条回顾：“美称不应以旧思维分析中国歼20战机”、“专家称歼20隐形战机像轰炸机”、“美称中国J-20作战半径远能搭重型武器”、“中国歼20亮相将促使美F22生产线重启”、“有关中国歼20种种猜想”、“汉和称中国歼20再次滑跑试验”、“专题:媒体关注中国隐形战机”。网易军事则先在其深度策划“军情观察室”里推出“目测中国第五代战斗机”从气动布局、航电系统等方面给出了猜测，在结语中，网易军事的作者乐观地预测，“中国将与日本、韩国几乎同期装备第五代战斗机”。

　　也不是所有的评论都如此乐观。加拿大《汉和防务评论》杂志总编辑平可夫就认为，中国歼-20“还不符合俄罗斯T-50的标准”，不足之处在于其发动机推力不足，无法进行“超音速巡航”，同时“歼-20的雷达和隐形技术还不够完善”，中国制造真正的隐形歼击机还需时日。但他同时认为，在美国国防部长盖茨访华前夕流传出这组可信度颇高的图片，是“中国新威慑政策”的体现。

　　在所有质疑中国新型隐形战机的声音里，最关键的疑问在于发动机。之前中国最著名的国产战机歼10就曾不得不依赖俄制AL-31FN。这型备受期待的新型四代机是否会重蹈歼10覆辙？许多专家和网友都分析称以国产航空发动机的研制水平，中国新一代战机将很难达到超音速巡航的要求。似乎是对这条质疑的回应，《解放军报》在周末发布了一条短消息，称中央军委给著名的航空发动机专家甘晓华授予一等功。在此敏感时刻，获奖人的身份获得广泛关注，凤凰军事用头条位置推荐了这篇报道，并为报道配发了一张网络流传的J-20图片。