十大国内能买到的顶级豪车 [复制链接]

　　宾利雅致RL隔屏版作为本文首款介绍的车型,其售价高达808万。建立于奥迪MLP平台的宾利雅致在空间与性能方面可以说是无容置疑的了。而我们对于宾利的介绍更多的是他的奢华。
　　宾利的生产线可能是世界上运转速度最慢的生产线之一,因为它的每道工序都无比精致.每辆车的皮革大约需要15头牛作贡献,宾利还在安全气囊接缝处记录了每个接缝的缝线数量、线的张力与类型、日期、底盘号码既缝纫机械师的姓名。而在面板的木材选用方面更是使用了madrona和vavona这两种濒临绝种的木材类型。
　　个性化定制更让这世界上几乎没有两辆相同的宾利,对于顾客来说,任何一辆宾利都是唯一的。代理商会处理顾客的订单,每一位顾客都可以参观宾利的工厂,他们可以花时间参观整条生产线,还可能有机会和为他们造车的技师碰面。宾利的个性化定制专家会在车饰和装置方面为顾客给出专业的建议。顾客甚至可以与形象设计师、造型师、工程师和车体铸造师一同讨论,来定制自己需要的个性化配置。如果对于发动机有更高的要求,底盘也可以相应的根据道路行驶特性进行调校。
　　

　　劳斯莱斯这一英国皇家御用车品牌虽然已经被德国宝马收购,但是周身所散发出来的英伦风情却依然那么的纯粹。幻影加长版是劳斯莱斯的旗舰车型,这台价格高达718万的庞然大物在众多豪车里显得格外醒目,这不仅仅是因为它拥有6.084米的长度、1.632米的高度以及1.99米的宽度这样惊人的数据,更多的是它所散发尊贵与品质,直瀑式的镀铬进气格栅、宽厚稳重的前脸以及银天使立标。幻影那源于马车的对开式车门散发着浓郁的古典气息,不但让后排乘客可以更优雅地进出后排,在专职司机开门的情况下就更显尊贵。
　　幻影的内饰同样使用了大量的实木与皮革。虽然没有宾利那样采用珍惜品种,但对于木纹的左右对称及水平排列都很有讲究,皮革的质量控制也是相当严格。幻影在内饰上与雅致更多的不一样在于劳斯莱斯融入了大量老式飞机的设计元素,例如类似于飞机螺旋桨式造型的方向盘、平板式的仪表台等。这也许为了展现劳斯莱斯自1928年开始生产飞机,不但二战期间取得骄人成绩,现在仍为三大航空发动机供应商之一的辉煌。

　　2002年,奔驰复兴了迈巴赫品牌;2004年,迈巴赫来到了中国;当时挑剔的评论家在欣赏了奔驰S级的设计后曾经草率地评价道:这只是一款加长了的奔驰S级,它很难完成狙击宝马、劳斯莱斯的重任。但接触过迈巴赫的人都会明白,这一调论完全是错误的。来自奔驰的设计师们自由地发挥自己对汽车顶级奢华概念的理解,前长后短的车身设计、大气的锲形车头以及饱满流畅的腰线,让迈巴赫即使放在一堆奔驰S600L中也很容易被发现谁是真正的主角。
　　迈巴赫62虽然没有打上“L”字烙印,但6165mm*1980mm*1573mm的车身尺寸对于一般停车场已经是“严重超标”,这也让它的整备质量达到惊人的2855KG。虽然奔驰以陆地私人游艇去形容迈巴赫,虽然这让大部分人认为这只是一款可以让人躺在后排的头等舱。但奔驰显然不愿意只让迈巴赫止步在舒适这一领域,迈巴赫62搭载了奔驰的5.5L V12发动机,最大功率达到405KW,最大扭矩达到900N.m,0～100公里/小时的加速只需要5.4秒,最高车速则达到250公里/小时;要知道,法拉利612OTO的百公里加速也要3.7秒。这成绩对于拥有庞大身躯的豪华轿车实属骄人。

　　如果259.8万的奔驰S600L仍然满足不了奔驰S级追捧者的话,S65 AMG无疑是最好的选择。S65 AMG在体型上虽然比S600L要小,但车身尺寸也达到了5163mm*1855mm*1444mm,轴距也达到了3085mm。S65 AMG虽然整体设计与S600L差别不大,但如果因此认为仅仅是S600L加装运动套件的话就大错特错了。
　　要了解S65 AMG就必须先了解AMG。一如许多欧洲的改装厂,AMG刚开始时的业务都是以赛车为主,帮客人改装车辆只是副业。在70年代,AMG曾取得不小的成功,建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车。1988年,AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,而两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG。如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。更重要的是每一款AMG车型的发动机都可以根据客户要求作不同的调教并刻有调教师的名字,可以说每一款发动机都是独一无二的。
　　S65 AMG搭载了一款6.0L V12双涡轮增压发动机,百公里加速只需要4.4秒。与这款发动机匹配的是AMG的SPEEDSHIFT 5速手自一体变速器。作为S65 AMG的拥有者可能并不会坐到驾驶座,但喜欢让司机在夜里载着自己狂飙的希特勒何尝不是从不坐驾驶座呢。

　　汽车有的是用来开的,有的是用来乘坐的,奥迪A8L 6.0L quattro 专享尊崇型无疑是专门为行政级人物量身打造的一款“乘驾两相宜”的豪华座驾。尽管其价格高达人民币291万元,但这台奥迪A8L配备了W12发动机,100公里/小时从静止加速用时仅需5.2秒,采用比钢制动盘片轻50%的陶瓷刹车片,可在50公里的时速下刹停只需8米的豪车绝对会让你耳目一新。
　　从外形上看,“quattro”的标识已经告诉你这台车的与众不同,车尾6.0L排量的标志,更加快了你身体血液的流动。豪华轿车到底要首先强调驾驶感受还是乘坐感受？也许A8L在这一方面会给你满意的答案,但挡位挂入S挡后,强烈的推背感会让你下意识握紧了手中的方向盘,然而指针徘徊在160公里/小时的时候就会被突如其来的安静所震撼。高度差达到6厘米的可调空气动力悬挂让这台奥迪A8L的底盘可以随着不同的路况条件进行适当的自动升降。作为尊贵座驾车系中的一员奥迪A8L同样注意到了右后座的尊贵性,坐在右后座上可控制副驾驶座椅的前后移动,以自由安排右后座空间,后排还有独享的液晶显示屏及电动遮阳帘。
　　
　　BMW公司的历史始于1916年,公司最初是一家飞机发动机制造商,1917年还是一家有限责任公司,LOGO1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,他在1977年取代了“New Six”车型,他是宝马汽车的旗舰车型,只有轿车形式。而且宝马7系只在德国本土生产。
　　中国市场已成为宝马集团的战略市场之一并成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马承诺将最新的产品和技术介绍到中国市场。全新BMW 7系的上市进程就是最好的证明。2009年1月,中国成为全新BMW 7系首批上市的市场之一;4月,全新BMW 760Li在上海车展全球首发;今天,宝马中国宣布全新BMW 760Li在中国正式上市,市场售价为251.8万元。领袖座驾蓄势出发,驾驭世界不断向前。借此契机,宝马公司公布了“全新BMW 760Li中国60周年庆典版”的市场价格,为人民币288.8万元。此庆典版专为庆祝中华人民共和国成立60周年量身定做,在BMW Individual配置的基础上融合了原汁原味的中国设计元素,而且仅供中国市场限量生产60台,纪念意义非凡,极具收藏价值。

　　镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂可能对于很多人并不熟悉,对于豪华品牌更耳熟能详的可能都是德国三大汽车集团下的品牌。然而在意大利这一充满激情的国度不但拥有法拉利、林宝坚尼这样的超跑品牌,还有与法拉利一样同属菲亚特集团的玛莎拉蒂。
　　莎拉蒂总裁系列已有近半个世纪的历史,凭着领先的技术、对奢华与运动的独到见解和孜孜不倦的追求精神荣获46项国际奖项。目前在售的Quattroporte总裁系列是由著名设计大师宾尼法利纳操刀,进行的产品重塑。该车不仅保留了玛萨拉蒂品牌惯有的品质和尊贵风格,还将优雅与强健的造型元素相互融合,展现出了意大利车的独特气质。
　　总裁裁系列拥有3米多长的轴距,确保了前后排乘客充足的空间。为了追求运动化的驾乘感受,车内座位比一般豪华车设计的更低矮。总裁系列行政版,搭载动力强劲的4.7升V8发动机,并匹配了专门设计的六速自动变速箱。该发动机最大功率达317KW/7000rpm,而最大490Nm的扭矩,在4750rpm时悉数发放。为了在舒适性与动力性之间达到最佳平衡,这套动力系统不仅拥有强劲动力,在2500rpm时即能发放出82%的最大扭矩。

　　作为全球首款油电混合动力全时四驱豪华旗舰车型,LEXUS雷克萨斯LS 600hL于2007年8月首次引入中国市场。作为日本车坛的旗舰产品,自从面市之日起就广受关注。实用的5座设计,高科技配备以及环保能效,为这款顶级豪车更添竞争实力。
　　新款LS 600hL在外观上最显眼的变化在于前脸设计上,其前进气格栅由以前的窄幅横条设计变为三条宽幅横条设计,没有了以前的细腻,转而变得大气、硬朗,令它的豪华气派再次升级。车的内部空间最大的亮点在于,其后排采用了全新的5座式设计,以更方便实用的功能来吸引注重实用的中国消费者。同时保留了右后座电动躺椅及座椅按摩功能,新增了后排左侧座椅腰部振动功能,还有后排外侧座椅双向腰部电动调节功能,舒适方便的同时尽显豪华尊贵。
　　LS600hL发动机的最大输出功率290KW/6400rpm,最大扭矩520Nm/4000rpm;电动机的功率为165KW,扭矩300Nm。与动力搭配的是一台8挡手自一体的CVT变速箱,平顺与稳定是对其的诠释。LS600hL还采用了带Torsen差速器的纯机械式四驱系统,允许70%的动力传往后轴。
　　

　　自从1922年第一辆捷豹摩托车问世,这个品牌始终以优雅迷人而又动感激情著称。在充分考虑了中国市场的特点后,所有引进国内销售的XJ均为长轴距版。
　　在过去的三十多年中,XJ只经历了三次换代,由此也可以看得出英国设计的魅力所在。不过面对消费人群的年轻化,捷豹也不得不为XJ打造一身全新的行头,它不仅看起来要足够体面,更重要的是要能吸引年轻新贵们的眼球。而2010款XJ的出现再一次颠覆了我们视觉传统。神秘的豹眼头灯、强劲有力的引擎盖线条、水滴形的侧窗,还有隐形的C柱共同构成了新XJ特有的元素。2010款XJ还是很恰当地保留了一些英国传统审美的元素。
　　XJ的基础车身是由轻量化的铝合金材料制成,在保证了强度的同时令整车的灵活性得以最大限度的保留。而换挡拨片的反应速度也是奇快,电脑还会默认降挡补油的功能,所以即便是生手在驾驶XJ时也可以表现得像专业赛车手那般熟练。5.0L的V8缸发动机,机械增压的方式会让低速时的油门响应更为积极。515N?m的强大扭矩会让两个巨大的后轮无法平静,狂躁地撕扯起地面,只要5秒多的时间就完成了0-100km/h加速体验。
　　

　　辉腾是大众品牌的旗舰车型,于2002年首度亮相。大众造这款车的目的是提升品牌形象,让那些对大众品牌忠诚度很高的用家在高端市场仍能找到“归宿”。
　　任何人第一眼看到辉腾,都会很“平静”,不认识它的人,一眼望去可能会以为是帕萨特。对它有所了解的人,也还是要稍微认真注视一下,然后确认。辉腾的低调,某种意义来说就是外观的低调,当初,它的低调为人所诟病,因为无论是宝马7系、奥迪A8还是奔驰S级,这些同级车型都有相当高的识别度。但随着入市日久,辉腾的“低调”倒成了它的卖点,在众多豪华行政座驾大肆张扬自己的外表之下,辉腾这种不显山露水的本性,反而是一种“骄傲”的表达。
　　和奔驰S、宝马7一样,辉腾分有标准版和加长120mm的长轴距版,中国销售的清一色为后者。辉腾的车身尺寸与奥迪现售的A8L很接近,但已被最新一代的奔驰S、宝马7系微微抛离。尽管如此,后座依然大得让人无话可说。与车身外形相比,内饰则显得很豪华。诞生于欧洲历史名城德累斯顿“透明工厂”的辉腾,拥有同级别豪华车中最多的手工制作工序和顶级的材质。
　　结语:上述的十款车型都有着自身不一样的历史背景,然而打动消费者的不光是其历史背景及品牌价值。更多的是产品自身的魅力,例如宾利、劳斯莱斯、迈巴赫的奢华;奔驰S65 AMG和玛莎拉蒂总裁那媲美超跑的性能;捷豹的优雅、辉腾的低调都是为人所喜好的。除了以上所说的十款车型外,国内能买到的拥有高昂售价的豪华车当然还有虽然拥有四门却更趋向于超跑的保时捷Panamera Turbo、与捷豹XJ仅差十万的捷豹XF、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫这三大品牌所有车型都价格不菲。