孔子是春秋时代的爱车一族
据日本半月文摘介绍：
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如今，学车、买车已经成了一股潮流。可这学车热、买车热可不是现在才开始有的。早在2500多年前的春秋时代，成为有车一族就已经被现视为一种时尚、一种身份了！孔子就是这样一个爱车族、时尚人士。
春秋时期，人们要学习“六艺”，就是礼、乐、射、御、书、数。这里边的“御”就是架车。孔子在乡校的时候，也就是相当于咱们现在的义务教育阶段，就已经学会了架车的本领。孔子不但车技不错，还很懂得架车之礼。根据《论语`乡党篇》的记载，孔子“升车，必正立，执绥。车中，不内顾，不疾言，不亲指”。也就是说，登上车去站得直直的，“绥”就是登车时用绳子做的一个拉手。在车上的时候，孔子很注意车上的礼仪，不会东张西望，不会很快地讲话，也绝不指指点点。
孔子这个爱车一族真的是名副其实，他对车爱护到了什么程度呢？就算是他最得意的弟子颜回死了，孔子也坚决不同意把车卖掉，去给颜回买棺材。《论语`先进》中记载，颜回死后，颜回的父亲颜路请求孔子卖掉车子，为颜回置一口棺材。但没想到，孔子回绝了他。难道颜回在孔子的心中的地位还比不上一辆马吗？还是孔子是一个一毛不拔的小气鬼？孔子说出了三个不卖车的理由。第一，办丧事应当和自己的财力相当，现在颜家财力不够，就不要买棺材了。第二，不管有没有才能，儿子总归是儿子。孔子的儿子孔鲤死的时候也没有棺材，所以孔子也不能为颜回置办。第二，孔子进一步解释说，我不能卖掉车子去步行。虽然我现大不做官了，但我曾经也做过官，还做过司寇，那是大夫级别，现在还保留着这个身份。而按照当时的礼制，大夫级别的官员出外必须坐车，所以车我是不能卖了。由此可以看出，车对孔子有多么重要了。
孔子不但有车、爱车、会驾车，还能从挥鞭驾车中揣摩出很多道理来。根据《韩诗外传》的记载，孔子曾经点评了三个驾车人的技术，从中悟出了驾车的三重境界来。
有驾车人叫颜无父，在孔子眼里，他是中国历史上最高明的驾车人。估计他在孔子心中的地位，就跟现在F1车坛的舒马赫差不多。孔子说，颜无父驾车的时候，马很高兴地在那跑。车上的人喜欢这匹马，马也喜欢车上的人，达到了人马合一的境界。如果马会说话的话，马一定会说：“好快活！好快活！”
还有个驾车的人叫颜沦，技术就不知颜无父了。马虽然也卖力地跑，但老觉着上面有个人拿着鞭子在抽它，所以跑起来很不自由。
最下等的驾车人叫颜夷，被他驾的那匹马如果会说话，一定会说：“快跑吧，快跑吧，不跑的话，车上的人会杀了我！”
孔子总结出这驾车的三重境界，放到今天的人事管理方面同样是行得通的。我们今天的老总管理一个企业，同样可以分为三重境界。最高境界，老板和工人之间互相尊重，工人天天上班，高兴得不得了。第二重境界，工人觉得有点压力，但是还是好好干。第三种，工人觉得在受剥削、受奴役。孔子从驾车技艺出发，悟出了更普遍的哲理。
孔子还把驾车和政治相联系，从驾车中总结出很多治国治政的良方来。孔子特别欣赏《诗经`郑风`大叔于田》里面的一句话：“执辔如组，两骖如舞。”意思是说，手握着马的辔头、缰绳就如同在编织花纹一样，缰绳驾驭下的马就好像跳舞一样，兴高采烈地奔驰。孔子说，如果治国也能这样，统治者居于一方，民众、官员欢乐地为你工作，那多好啊。孔子讲驾车和政治是相通的，驾车管理马，政治就是管理百姓。驾车有两样东西很重要——嚼口和络头。掌握好这两样东西，马就听话了。管理国家也依仗两样重要东西——德和法。能依法治国、以道治国，国家就治理得好。
