导读：中国先秦的车马驾技术与西方有何不同？中国古人为何要选择跪坐这种难度系数较高的坐姿？影视剧中常见的青铜爵到底是不是饮酒器具？10月27日下午，著名考古学家、文物学家孙机先生做客岳麓书院讲坛，以一连串源自考古实证的问题，开启了第二届全球华人国学大典颁奖盛典系列活动的大幕。
【讲坛实录之二】
著名考古学家、文物学家孙机先生
孙机：大家好，我今天讲的题目叫《怎样看待古代中西文化交流》，因为中西文化交流当然是一个大问题。文化交流，我自己衷心认为绝对是一件好事情。别人已经做了很多年的文化成果，一交流你马上就拿来用上了，这是一个畅通无阻的拿来主义。而这些可能是对方经过成年累月地努力积累出的成果，文化交流绝对是一个好事情。但是到了近代中国以后，因为中国从西方工业革命以后，在很多方面就落后了。鸦片战争以后，中国更是沦落到半封建半殖民地这样一个地位了。所以，在18、19世纪，欧洲认为他们是世界文明的中心，全世界的文明都是从欧洲传播出去的。当然他还比较客气的把埃及、中东拉到一块。在18、19世纪，有的“中国文化西来说”已经荒唐到没法仔细想了。比如有一个埃及法老的名字，翻译出来是“油”，就是我们炒菜的油，他说这位法老就是中国的皇帝，因为油是黄颜色的，所以那位法老就是中国的皇帝。就像这种简直让你没法想下去的说法，在那个时候竟然都能风行一时。
到了20世纪以后，中国学者对“中国文化西来说”开始加以分析、加以反驳，后来“中国西来说”就不像以前那么风行了。但是还有一些个别的提法，甚至一直保留到现在。比如当年闻一多先生都提到过，西方有图腾，中国也有图腾制度。其实这图腾制度是美洲的、是印第安人的，个别澳洲附近岛上的原住民也有这样的制度。图腾是一种社会制度，一个氏族有一个氏族的图腾，不同的氏族，他们认为一个动物，极个别不是动物，比如鳄鱼就是他们这个氏族的祖先。甚至于有的地方还要定期吃他这个图腾始祖的肉，让他们始祖的精魂进入到氏族的身体里。而且还有图腾舞蹈、图腾禁忌等一大套东西。图腾是内部不通婚的，是外婚制。一直到八九十年代还有人说我们中国也有图腾，因为没有外婚制，就不能让种族很优秀、不能够很好地繁衍生息。殊不知中国古代是同姓不婚，这同样是外婚制，而且我们能说原始社会文化，比如龙山文化、仰韶文化是图腾吗？都说不上来，没有一个标志性的图腾形象。而且前不久看到报上说龙是中华民族的图腾，这就更不得了了。如果中华民族，而不是一个氏族，共同有一个图腾，那中华民族内部就不能通婚，那还怎么繁衍？所以有些上个世纪的说法还流传下来。
但是近些年，特别是到了改革开放以后，我们提倡向全世界学习先进的东西，有的中国人、外国人把中国的先进事物说成是外来的。殊不知，到了1600年，明朝末年，1644年就是清朝了，那个时候全世界的GDP，中国就占了百分之二十点几，将近百分之三十，同时期的英国，才占了百分之一点九，不到百分之二。当然，之后中国落后了。在清朝以前，中国的汉唐盛世，对全世界的贡献、中国的国力比1600年还要强得多。所以现在有一些说法，几乎有一点先进的东西好像都是外来的，都要找一个西方的“原型”，我觉得这个说法多少是有些问题的。
我们举几个例子。比方说车，车在中国夏代就有，就是原始社会进入文明社会就有车了。车在它发明的当时是高科技，就像我们现在航天技术是高科技。现在很流行的说法，比方说有十个人谈到车，至少有七八个人认为车是外来的，中国的车不是中国自己发明创造的。当然发明创造车不见得是每个地方都有，比如美洲印第安人，他们很早时候就有泥做的玩具车，小孩玩的那种。可是印第安人后来一直没有在交通工具里面发明车。到了哥伦布发现新大陆的时候，印第安人没有车，而且现在你到秘鲁会发现古代的公路，是印第安人修的，公路保存得特别好，跟他们当年修葺的时候差不多。为什么呢？因为那条路一到了上坡就是台阶，因为它没有车，印第安人打仗的时候男人拿着矛很英勇，后面背着东西的都是妇女。印第安人的妇女接近小光头，是短头发，背着东西，结果一上坡就是台阶。由于这个原因，他们的石头路保存得很好。
那么说中国的车是西方来的，当然一个理由是西方的车比中国出现略早。中国是公元前2000年出现的车，西方还要早一点。但是这个早不是一定得从它那来的理由。我们知道中国的古车跟西方的古车完完全全是两个类型，（如图），现在没有一个复原的车，我们知道中国车的车轮一般是1.3米到1.5米这么高，所以车轮子一半的地方正好跟马的胸部连起来。西方的车轱辘一般是90厘米，甚至还要小。西方的车跟中国的车最大的区别，就是中国不仅有战车，而且有车战。车战就是对方也在车上，这方也在车上，在车跟车之间打仗。西方没有这个东西，西方当然有很漂亮的车，那个小轱辘车跟现在赛马一样，人在后面的小车里，跟那种车差不多。比如希腊罗马有这种战车，上面有战士，它是起一个追赶或者接近前线的作用，到了第一线要打仗的时候，士兵跳下车来拿剑拿矛步战。中国不是这样，从我们现在发现的完整的车，那是商代以后，在商代更早以前，甲骨文里就反映出来车的迹象。商王去打猎，很多例子都是打右边的动物，说射右麋，都是打车右边的猎物。当时的车一般是坐两个人，左边一个是赶车的，另外一个叫车右，后来车右成了一个名词，车右边是一个武士拿着弓箭，拿着长兵器。由于车是这样的一个情况，所以车跟车之间不能面对面打仗，武器当中还隔着双方的马，够不着。所以古代的战车在打仗的时候，这是当时的一个专有名词，叫左旋，车都得往左拐，这两个车右在车交会的时候就能够打起来。所以车战的时候，有好多游戏规则，比如后面说不伤二毛，头发花白的就不伤他等等。这是只有中国有，在西方也好，在中东也好，北非也好，都没有。既然中国的车和西方的车是判然两途，完全是两回事，那么怎么能够从他们那儿学过来呢。
古代战车
第二，有些人说中国的车从西方传过来，说得非常出格。我们知道驾动物的车有一个很重要的技术因素，叫做系驾法，就是你怎么把这个牲口绑到车上，让它发挥拉车的力量。在现在的巴基斯坦，现在的印度河上游，发现的古车，是驾牛，驾牛的车前面是单根的车辕，车辕前面有车痕，把车痕拴在牛的犄角上，他认为牛在斗的时候，犄角最有劲，牛是拿犄角拉车。后来到两河流域，都是把牲口使劲的地方绑在脖子上，脖子上绑根绳，然后绑到车上。我们知道无论是牛还是马，动物的颈部结构跟人一样，都是颈椎在后面，气管、食道在前面，你在这里绑根绳让它拉车，这不是很让它们受不了吗？古希腊的荷马就说，你看拉车的牲口多可怜，它在那翻白眼，它没法不翻白眼啊，绳子拴在它脖子上。中国古代完全不是这样，它是轭靷式系驾法，在牲口的脖子上有个轭，人字形的轭，轭的内侧，靠近车辕这一侧叫轭肢，轭肢上栓个引绳，引绳最后栓到车轴上，这样来拉车。这个地方完全避开了气管，而且肩胛这部分很有力气，它很好的利用了牲口有力气的肩胛部位，所以中国的车可以在车跟车之间进行车战。
古埃及新王国时代壁画中所见颈带系驾法
罗马帝国时代之四轮运输马车浮雕中的颈带系驾法
可是有些作者、学者们不甘心，老是要说中国的车是从外来的，有的先生甚至举了这个例子。这个上面是个轭，轭底下上面不是要栓绳吗？它要钻洞，左侧这个是古埃及的，两个洞很有意思，有一个洞是长方形的，有一个洞是稍微接近椭圆的，那边是中国商代安阳小屯出的，轭经常是两个圆，也是一个圆点儿，一个方点儿。他就说你看相近相似到这种程度，难道不是传播的原因吗？要是真能相似到这种程度，而且是传播的原因，这不得是老师傅手把手地教吗？而我们知道商代人的历史知识，商代的西部，像戎方、鬼方，到了甘肃这一代，当然了在妇好墓里发现了和田玉，可能它对新疆有些了解，但是葱岭以西，商代人是从来没有提到过的，商代人的地理知识不能到葱岭以西，更不要说到中东、埃及了。这种说法在道理上完全站不住，而且我们搞考古、搞历史，我们得拿证据、拿史料说话，中国古代从来没有发现一个埃及文物的渣儿，这跟埃及完全没有关系，你怎么能说是亦步亦趋，甚至于连轱辘眼一圆一方都跟埃及老师傅有关系，这是完全不可能的事。
所以第一点，要说文化有互相的交流，前提是交流绝对是一件好事情，但是交流一定要有接触，但是有了接触不一定有文化交流，但是没有接触，绝对没有文化交流的。
我们再举个例子，不仅仅是你要交流学那个的东西，而且接受的这一方还得有一定的社会基础。比方说我们在新疆楼兰，相当于公元20世纪初，我们发现了雕花的木头椅子的残架，也就是说，雕花的木头椅子在汉代已经到了楼兰。中国古代的“人”这个字是这样写的（如图），我们现在的人的一撇一捺，是简化了，人不仅仅是生物人，而且还是文化人。怎么能知道他是文化人呢？因为他会跪坐。古代的大河流域原始文明，包括中国、古埃及、古印度、古希腊等等，这些地区的人都没有裤子，裤子是所谓草原民族、骑马民族发明的。没有裤子，他就在底下围一个裈，就是日本相扑围的那块东西，它围起来不是像裤子那么严谨，如果在席子上坐着，古代人是上衣下裳，如果是箕踞，两条腿往前面一伸，内裤也不完善，那就不雅观了，所以文明人就得跪坐。
孙机先生在小白板上写下古代的“人”字
我讲中国古代的礼制是根深蒂固的，可以说中国古代是大公有私，他们的土地是分给农民的，他得到政府的好处了，互相的权利义务对等，他就要给政府纳税啊、供劳役啊等等。但是中国是土地国有，西方讲个人，不讲均田的，所谓西方民主、投票等等都是他们整个社会制度来的，既然中国要有这样一套金字塔式的分配方法，而且中国古代的常备军相当少，到了汉代常备军也没多少人，很多都是打仗的时候，征兵制，汉代的一个男人一辈子得服两年的兵役，这是义务制，是天经地义的事，它要让整个社会稳定，礼制是很重要的，要用这样一个无形的制度把整个社会稳定住。我们不说这个问题，就说由于一个礼制的背景，他在屋子里有很多的礼貌活动，这些活动是在屋子里面跪坐的基础上进行的，你不让他跪坐，让他坐楼兰的雕花木头椅子，他这些活动怎么进行。由于你没有接受他那个东西的社会基础，所以有的东西纵然先进，他来不了，社会接受不了。
比方说我们到现在是民以食为天，吃饭要种地，这是在古代社会最重要的一个产业。要种地，首先要耕地。你要耕地，得使犁。犁前面这个破土的部件叫犁铧，中国的犁到公元前，就已经在犁铧后面加犁壁，有的叫犁镜（如图），这上面就是犁壁，跟犁铧连接在一起，耕地的时候犁铧的尖儿把土块挑起来，顺着这个犁壁就往上翻过来。所以中国的犁到了汉代的时候，已经跟清朝差不多了，它不仅能破土，而且能把土翻转过来。翻过来不仅让田里的生土翻上来，而且能压绿肥，把地面的草压在土块底下，这个东西非常好。可是西方没有。当时罗马的犁是在底下安一个所谓龙骨，这个龙骨就是在你犁地的时候，这个犁不是完全的水平方向，它可以侧一点、歪一点，加上农民再拿手帮着抖一抖，土也可以松一下，这个就比犁壁差太远了。而且我们现在说一亩，一亩就是土地面积，一大块，亩的原始意思就是垄，亩就是垄。中国田块的亩是长方形，当然各个时代的亩的面积不一样。西方的亩是正方形，因为田地不是不能翻吗，它就纵着耕一遍，竖着耕一遍，交叉耕两遍，成为一个方的。所以它不接受中国的这种犁，到了八九十世纪，中西来往很多了，西方人到中国来看到农民在地里耕地是很平常的事情，可是他接受不了。到了13世纪在后面安一个犁土翻板，甚至到后来跟罗斯福竞争美国总统的华莱士，还说提出要改造他们的犁。
1.汉代装犁壁的犁，画像石，山东枣庄出土 2.汉代鞍形犁壁（上），犁壁和犁铧装在一起（下），陕西长安韦兆出土 3.罗马装龙骨的犁所以有些东西形成了一个传统习惯，不能接受对方跟其不一样的习惯。中国不仅有能够翻过来的犁，而且还有耧车。中国的耧车上面有一个木头小箱子，里面放着种子，上面有耧黄，顺着这个渠道，把种子种下去，而且在汉朝就有三个耧头的，一次过去能种三行。西方不一样，到了快文艺复兴的时候，播种者还是用手撒，这是人家传统，撒了籽以后必须要使地成行，不成行就会对春耕、收获产生很多麻烦。中国这个很好，可是跟别人习惯不一样，别人就不接受。
所以第一个是得接触，第二是得有接受它的条件，然后还得时代领先。你说我学你，你得比我早，不可能说爷爷学孙子，那没法学吧。现在竟然有响当当的名牌大学教授说这个已经晚了好几千年。
