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千年蜀道，好一座交通博物馆 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主   发表于: 2010-04-05

千年蜀道，好一座交通博物馆
   
 
文章来源：中国文化报 文章作者：席 玮
 
 
    “蜀道之难，难于上青天”，诗仙李白的一句由衷感叹，令无数人对这条绵延千载的陆上交通线望而却步。古蜀道穿越秦岭、巴山、岷山，包括了子午道、傥骆道、褒斜道、陈仓道、荔枝道、米仓道、金牛道等多条子线。时至今日，现代化的交通体系已令“蜀道难”成为一种回忆，今天的蜀道已不仅仅是一条交通之路，更是沉淀着千年底蕴的文化之路。它承载着人类征服自然的艰辛，记录着群雄逐鹿的传奇，也谱写着民族交流的和谐篇章。为了保存这份珍贵的文化遗产，近日，蜀道沿线的川陕十二市已经启动了蜀道申报世界遗产的工作。


　　金牛开道蜀地通
　　蜀道的开凿始于公元前3世纪秦惠文王伐蜀。关于此，还有一个“金牛开道”的有趣传说。据《太平御览》卷八百八十八《蜀王本纪》记载，秦惠王时，蜀王不向秦国投降，由于秦蜀之间没有道路连通，秦王也拿蜀王没办法。有一次，蜀王跟几万人一起到褒谷狩猎，正巧遇到了秦惠王。秦惠王送给蜀王许多金子，蜀王回赠给秦惠王礼物，结果等秦王把礼物拿到手里，礼物却全变成了泥土。秦王大怒，但他的大臣们却向他贺喜道：“泥土象征着土地，这说明秦国将要得到蜀国了啊。”秦惠王觉得有道理，但又怕这次分开后再也见不到蜀王了，于是命人雕刻了五头石牛，把金子放在牛屁股后面。蜀王看到了，还以为这些牛排出的粪便就是金子，于是派了上千名士兵跟着五名壮士拖着这些石牛回国，这样便开出了一条从秦国通向蜀国的道路。这便是最初的蜀道。
　　自此之后，人们便世世代代在此基础上奋力开凿，将蜀道一次次延伸、拓宽，印证着人类征服自然天险的坚定决心。仅以朝天峡为例，这里地势险峻，又是通向巴蜀的必经之地，古往今来，人们为了打通蜀道，先后在这里修建了6条难度极高的道路，因此，这里又有“中国交通史博物馆”的美誉。这6条道路分别是：远古时候山民们走出的羊肠小道、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道、峡中江边船工们修建的纤夫道、嘉陵江上的船道、民国时期修建的川陕公路，以及上世纪50年代修建的宝成铁路隧道。
　　20世纪 30年代修建川陕公路时，由于朝天峡的地形太过险峻，当时的工程技术人员曾试图绕过此地另寻他途，但最终无果，于是只得在古栈道上方的悬崖峭壁上，用炸药炸开了一条凹槽式的道路，勉强通过了峡谷。今天，这段凹槽式的公路仍然存在，被人们称为“老虎嘴”。从“虎口”中延伸的蜀道，其艰险可见一斑。

　　历史文化遗产走廊
　　蜀道沿线至今保存着许多完整、多样的历史文化遗产，可以说是一条内涵丰富的文化走廊。
　　剑门关是蜀道上最著名的景观，有“一夫当关，万夫莫开”之美名，也因此成为兵家必争之地。剑门关位于四川省广元市剑阁县，居于大剑山中断处，周围断崖峭壁，直插云霄，像是擎天利剑，又有两旁断壁相对，形成“门”状，故称“剑门”。剑门是进入蜀地的必经要塞，被称为“蜀北之屏障，两川之咽喉”。三国时期，蜀国丞相诸葛亮率军伐魏，路经此地，看到这里群峰奇伟、地势险要，便决定在此设立关卡。他令士兵们开凿山岩，在峭壁上修建栈道，并以断崖之间的峡谷隘口为门，修筑了关卡，派兵把守。此后，诸葛亮六出祁山，率师北伐，都曾在此屯粮、练兵。蜀国还于建安二十二年(公元217年)设立了剑阁县，隶属于剑门关，加强对剑阁的防守。
　　剑门关在历史上也充分发挥了“一夫当关，万夫莫开”的军事功能。同样是三国时期，魏国镇西将军钟会曾率领10万精兵攻打汉中，欲夺蜀国，一度直逼剑门关。蜀军大将姜维率领3万兵马退守剑门关，令10万魏军不得入蜀。如今的剑门关依然保留着诸多三国历史的遗迹，积淀着厚重的三国文化。
　　蜀道沿线至今保留着许多古城，昭化古城是其中典型的一座。昭化古称葭萌，始建于春秋战国时期，秦国统一巴蜀之后始建县制，昭化是中国最早的县治地之一。昭化古城也拥有丰富的三国文化，《三国演义》中“姜维兵困牛头山”“张飞挑灯夜战马超”等故事就发生在这里。如今的古城仍保留着东、西、北三座城门和古城墙遗迹，考古活动也多在此发现秦汉墓葬、青铜石器、秦陶汉砖和历代碑刻。
　　蜀道沿线还有一件特殊的文化遗产，也是一道亮丽的风景线，那就是位于剑阁至梓潼路段上绵延300里的“翠云廊”古柏带。这些古柏始植于秦汉，成于明朝，历经千载风霜，至今仍苍翠繁茂、生机盎然。
　　关于翠云廊的形成，民间也有许许多多的传说。相传秦始皇统一中国后，在蜀地砍伐了大量树木来修建阿房宫，使蜀地植被遭到大肆破坏，引起当地百姓的强烈不满。秦始皇为了平息民怨，便下令在驿道两旁植树，因此这些树又被称为“皇柏”。三国时期，张飞为了让奔波于蜀道上的士兵们不受酷暑风寒，便率将士们和百姓一起大规模沿路植树，因此，老百姓又把这些柏树称为“张飞柏”。在翠云廊北段，有一棵高达29米的“剑阁柏”，经国家林业部门鉴定，为濒临灭绝的古老树种，世界仅存这一棵。1963年，朱德来此观赏时，曾称它为“松柏长青树”。
　　蜀道沿线还保存着诸多古代交通文化的遗迹。朝天峡的古栈道位于绝壁之上，下临嘉陵江，现存栈道孔眼400多个，代表着栈道这种古代交通形式的绝佳风貌。蜀道沿线还曾有许多驿站，代表着蜀道上交通、军事、邮政事业的完备体系。今天的蜀道沿线依然有不少以驿站命名的地名，如剑门驿、龙泉驿等。
　　古巴蜀之地所在的四川盆地是一个典型的“四塞之国”，四周被高山所围绕，古时交通甚为不便。这种封闭的地形很容易形成一种固步自封、夜郎自大的地方性格。然而，千百年来蜀道的沧桑，却恰恰见证着一种奋力向外开拓、努力超越自身限制的决心和勇气，也见证着民族交流融合的历史进程。今天的蜀道，仍将以其厚重的文化内涵，续写延续千载的传奇。
相信吧，中国文化将带领世界走出2012的泥潭，走向春天
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